你是否曾在地铁站焦急等待，眼看着时间一分分流逝却无能为力？南京人等待新地铁的心情，正如盼望一场久违的春雨。好消息是，四条关键地铁线路即将改变这座城市的出行格局——5号线将成为串联10条线路的"换乘之王"，7号线将贯通东西并连接宁马城际，6号线将实现南京站与南京南站的直达通行，而9号线则将重塑过江通道格局。这些线路不仅将通勤时间缩短半小时以上，更将激活老城区纵向交通，缓解核心路段拥堵，让城市南北向联系更加紧密。地铁正从单纯的交通工具，蜕变为带动城市发展的活力轴线，重塑着南京的空间格局与生活节奏。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客今天，我们有幸邀请到了一位地铁专家，陈明跟大家打个招呼，大家好，我是陈明。很高兴来跟大家聊聊南京地铁的那些事儿。好，那咱们就直接进入正题，今天要跟大家聊一聊南京人等地铁的那些心情，其实特别像盼一场迟迟不到的春雨，对，尤其是在鼓楼滨江或者是说燕子矶这些地方，然后要跨区去上班儿，或者是说上学那金蝉就是要换好几趟车，时间又长，又很容易迟到。对，所以大家对于地铁的渴望真的是很强烈，对，不过好消息是，现在有四条地铁线已经有了确切的开通的消息。那这四条线如果能顺利通车，对于南京的市民来说，日常的初心，包括城市的发展都会有一个很大的提升。没错，那我们就直接进入今天的主题，咱们第一个要聊的是现状与挑战。咱们就先聊一聊现在南京地铁在主城区还有一些什么样的出行难题就是现在南京的地铁虽然说总里程已经超过了450公里，然后换乘站也有五18座，但是其实还有一些主城区的部分片区是没有被轨道覆盖的，那大家还是不得不依赖公交或者说开车这种初心方式。那这样的话，就会遇到各种堵车，而且公共交通的衔接也不是很方便，听起来确实挺让人头疼的，更糟糕的是，一些老小区，它是没有办法直接通地铁的，那你出了小区门儿还要走好远，才能到公交站，然后或者是说，还要再换一次地铁，那这样的话，时间就很容易耽误。而且一些城市的核心区，它地铁口出站之后还要走很远的路，才能到达你的目的地。那这样的话，就使得地铁的便利性其实大打折扣你觉得南京的这些现有的地铁线路在缓解城市交通压力这方面到底还有哪些短板？虽然说南京的地铁已经往了很多地方了，但是其实还有一些区域它是属于那种高峰期是特别拥堵的然后再加上一些地铁线路，它的运能已经没有办法再提升了，那这个时候就会使得很多上班族还是会被堵在路上的，或者说被挤在公交上。那地铁的效益就没有办法完全的发挥出来对然后再加上一些地铁沿线的土地开发也没有办法跟上去那这个也导致了一些城市的交通和土地利用之间没有办法形成一个良性的循环。你觉得随着南京这个城市不断的扩大，地铁在连接城市南北向的沟通上，到底海面临哪些比较棘手的问题？现在南京的一些地铁线路它主要还是集中在东西向的一些主通道上面，那南北向的一些沟通其实是比较弱的，那这样的话，就会使得一些城区它的联系就被切断了，那大家出行的话，就要绕更远的路。说白了，就是通情的时间成本太高了，而且就是一些地铁线路它的一些。站点的分布也没有办法完全跟上城市发展的需求，那这个时候就会使得一些地铁的运能没有办法得到充分的发挥然后再加上一些高峰期的客流，它是远远超过了线路的承载能力的，所以这个时候就会使得整个这个城市的交通就变得非常的拥挤，非常的低笑。行，聊了这么多南京地铁的现状和挑战，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。我们接下来要聊的就是未来地铁线路给我们带来的那些便利。尤其是最近有消息说，南京的四条地铁线要有新的进展了，那这几条线到底会给我们的日常出行带来哪些具体的改变首先，就是五号线它其实已经澜段已经通车了，那北段现在也在紧锣密鼓的调试当中，那这条线其实它是一个全程都是换乘的线路。它有30个车站，然后它可以跟10条现有的地铁线路进行换乘，那真的是超级联络人。没错，那这条线它连到了江宁，还有城北的好几个片区那大家出行的话就会方便很多而且老城区的纵向的交通会彻底的被激活那5号线它其实是一个名副其实的换乘之王。那7号线的话，它是一个西善桥到方家影，它是一个全线都可以换乘的这样的一个线路，而且它有27个车站，然后其中有11个都是换乘站，那它不光是可以串起南京城的东西。而且西善桥站还是宁马城际的起点那以后从南京去马鞍山就会更加的方便而且7号线它是一个大容量的这样的线路，它还会经过一些新兴的板块儿，比如说河西的中盛，还有城北的新玄武那这些地方的居民出行，包括整个城市的交通的格局都会被重塑。那6号线有什么特别的吗？6号线它是一个直达的线路，它是从南京站到南京澜站，那它中间是没有任何的换乘的，直接就可以从城市的北部到达南部。那它最关键的是，它串联了很多重瑶的商圈，还有交通枢纽那大家初心的话，就会方便很多。而且6号线那它连接了城市的两个重要的交通枢纽那它的开通的话，就会使得城市的南北向的交通彻底的被激活，它是一个从江心洲到红山新城，它是一条非常重要的过江的通道，那它一方面是缓解了应天大街长江隧道的压力另一方面，就是它让江心洲和河西的新城区之间的联系变得更加的紧密，那大家的出行选择会更多然后城市的交通的结构也会更加的合理那这四条地铁线同时的推进会给南京的市民的日常生活带来哪些比较鲜明的变化？这四条线它其实一共是有超过20座新的换乘站，那它会把城市的东西南北都串联起澜你比如说，从桥北可以坐11号线，换5号线到夫子庙，比以前要快半个小时，然后包括板桥的居民，可以坐7号线。换宁马城际直接就可以到马鞍山，包括城东的居民可以靠六号线直接到南站就不需要再绕路了。包括九号线和四号线的联动会让江心洲和河西之间的通行效率大大提升听起来，就是各个区域的人们出行都方便了很多。没错，对，大家的通情的时间大大缩短了，然后城市的交通的拥堵状况也会明显的减轻那大家的生活节奏也会跟着变快，那南京这个城市的活力就会被进一步的激发出来。关于未来地铁线路带来的便利，最关键的连通性和效率提升这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下再继续。然后咱们再来说说第三部分，就是未来展望就是南京的地铁建设到底会怎么改变我们的城市和生活，我觉得这个是大家都很关心的，南京的地铁接下来到底会往哪个方向走？南京其实现在已经不光是在巩固它现有的这个市域线的优势了，它其实已经在往一个城区线更密集市域线更强镜这样的方向在发展。那比如说，像4号线二期，然后11号线一期，包括s4s5这些线路都在推进。那其实南京的目标是要让地铁从一个单纯的交通工具，变成一个城市的一个真正的活力轴。对，就是它会带动沿线的一些土地的开发，然后也会解决很多现在的交通澜题。你觉得南京的这些新的地铁线路会给城市的格局和居民的生活带来哪些新的变化。比如说，像6号线，它连起了南京站和南京澜站，那以后大家从市区到这两个枢纽直接就可以地铁直达，包括五号线和九号线的换乘会，让城东和江北的一些重要的功能区可以直接连通，那大家的出行选择会更多，然后城市的主要的商务区和居住区之间的联系也会变得更紧密，那南京这个城市就会形成一个更立体更高笑的一个交通网络。那不光是通情，包括一些生活的节奏，包括一些城市的活力都会被重新塑造。你觉得南京的这种地铁的建设的方式，会给城市的发展带来哪些深远的影响？我觉得，南京它其实是一种类似于以地铁为影林，然后带动整个城市的一个空间的重组，包括土地的开发，包括一些新兴的板块的崛起那比如说像一些tod的综合体，还有一些老街区、老小区的更新都会因为地铁的到来而焕发新的活力那地铁会让城市的核心区不断的向外扩展，然后也让不同的区域之间的发展差距会逐渐的缩小，那整个城市的竞争力，包括居民的幸福感都会提升。对我觉得这是南京地铁的一个非常大的意义对，今天咱们聊了这么多，从现状到未来，从难题到突破。其实我们可以看到，就是南京的地铁，它不仅仅是在解决通情的问题，它其实更是在为城市的未来发展打下一个非苍坚实的基础。对，本期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下次再见。
